区块链和航空航天, 乍一看好像是八竿子打不着的两个领域, 可是要是把它们真正地放在一起进行结合的话, 那么是可以解开不少死结的问题的。航天供应链目前不透明的问题, 任务协调靠人盯的问题, 还有溯源全靠纸的问题, 这些都是存在的难题, 然而拿分布式账本一捋思路就开阔了, 这样问题也就解决了。
区块链怎么进航天
欧洲空间局在去年的时候, 把卫星零部件的全生命周期给弄上了链子, 从设计环节, 再到制造环节, 一直到最后进入轨道阶段, 在这一系列过程当中每一个节点到底是由谁来进行操作的、具体在什么时间点完成了交付、还有最终的质检结果究竟是咋样的所有这些数据全部都被硬性地写入到那个不可篡改的账本里面去了, 在之前呢承包商的各个单位互相之间都存在甩锅推卸责任的现象存在, 但是现在只要是在这个链条上面进行一下查询查找, 那么各自应当承担的责任就表现得非常清楚明白没有任何歧义了。
国内的商业航天领域的那些企业目前正在开展相关的试验工作, 在火箭进行发射之前, 地面保障工作过去完全依赖于微信群聊天以及发送电子邮件的方式进行确认操作, 但是对于现在出现的关键时间节点而言, 必须要通过区块链技术来进行签名和认定, 这种做法对于降低协调成本所带来的整体效果是非常显著的, 使得相关人员之间减少了大量的相互争执和推托责任的现象。
航天数据找区块链吗
太空领域中的数据规模正在经历一种爆炸式的增长, 导致单个机构根本无法承担起所有的管理工作。
利用区块链技术来进行数据的确权操作, 对于那些轨道数据究竟是由谁贡献的、怎样进行分发的、以及相关的收益应该如何分成这些问题,规则都可以写成智能合约的形式, 这样一来, 数据交易这个过程就不会再出现因为互相推脱责任而导致的扯皮现象了。
当前这一阶段实际上还属于早期的那个时间点, 所以算力瓶颈这个情况跟航天级的可靠性要求之间, 确实还有一定的距离没有消除。但是大方向其实已经跑对了, 所以等到那层的底层技术在过上一两年的时间之后变得再熟悉一点的时候, 应用场景的数量会是成倍增加的然后爆发出来。

这两个领域, 它们汇聚到一块儿的情况, 并不是说存在谁去高攀谁这一种说法, 而是各自面临着卡脖子的问题, 这些卡脖子的问题恰恰能够起到互相补位的作用。
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