把区块链和市政道路照明放在一起讨论, 在三年之前, 人们都会觉得非常不可思议且不想听。可是到了这两年, 这两者真的被融合在了一起。
智能路灯的相关数据会被连接到链上, 照明的各种详情、维护的记录以及能源消耗费用的结算等所有信息, 全部都要上传到链上进行存储和处理。因此可以知道的是,整个行业的基础结构出现了巨大的变化和发展。整个行业的地基在松动。
区块链道路照明怎么落地
话说明白了, 其实意思就是说要把每一个路灯的开关记录、把亮度的调整情况、还有报修的工单信息, 统统打包变成一个交易, 然后把它们写入到区块链里头面去。
杭州市就在去年的时候开展了一次试验, 试验的区域是延伸了三公里路的地方, 这个区域里面有一共四百多盏路灯都被上链了, 这样一来负责运维的那些人就不再需要跟市政方面互相拉扯来争论说这一盏灯到底是由谁来负责维修的这样的责任问题了, 因此引发的争议就大幅减少了一大半。

但是卡脖子的地方还是有不少。链上的数据存在延迟的情况, 大暴雨的天气灯就灭了, 交易确认完成以后再进行响应操作, 黄花菜都彻底涼了。小城市的财政吃紧, 上链的硬件改造成本到底由谁来支付, 到今天为止还是没有得出一个准确的说法。
区块链道路照明靠谱吗
数据不可篡改这一点, 确实是直接戳中了痛点所在。在以前, 照明外包公司虚报维护量的行为发生的时候, 审计人员根本查不动。而现在把数据全部上传至链上之后, 每一份记录上的时间戳都会被钉死, 导致造假的成本被拉升到了非常高的位置, 想要赖账已经完全不可能了。
千万不要指望它可以无所不能。如果只用一条链子来连接几百盏灯, 一旦节点出现了宕机问题, 或者私钥发生了泄露情况, 那么整个系统依然会陷入黑暗状态。在技术无法完全兜底的情况下进行的职责划分, 并不是大多数城市都已经真正搞清楚的问题了。
路实际上还是原来那条路, 灯实际上还是原来那盏灯, 但是底下的那种去计算账目的运行逻辑, 正在被一个一个编写的程序代码缓缓地重新进行塑造和改变。
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