巨头们都在偷偷憋大招？汽车大佬杀入区块链的真相

导读： 看上去毫无关联的汽车圈与区块链圈, 竟在了近段时间紧密结合成为一体。声名显赫的几家汽车巨头, 正不动声色地投入大量资金, 展开在了区块链领域内领衔项目的谋划安排。...

看上去毫无关联的汽车圈与区块链圈, 竟在了近段时间紧密结合成为一体。声名显赫的几家汽车巨头, 正不动声色地投入大量资金, 展开在了区块链领域内领衔项目的谋划安排。这并非单纯的追赶潮流热点行为, 而是一场涉及将来出行及数字资产结算工作的悄然对决。

汽车巨头盯上区块链龙头到底图什么

其实说白了, 哪一方先成功占据住区块链这条赛道, 那么哪一方便能够在未来的十年当中把握住话语权。以往的时候我们一直觉得区块链是那些极客们所玩的玩具, 和造车卖车之事根本沾不上边。然而瞧瞧大众、宝马、特斯拉这些品牌名字, 它们已不再仅仅满足于只制造一辆跑得速度快的铁壳子汽车, 而是看中了区块链技术背后所蕴含的那一套具备透明性、不可篡改特性的“信任系统”。

看见没, 对于一辆车而言, 其供应链究竟有多么复杂呀? 从一颗螺丝钉起始, 直至一块电池, 从非洲的钴矿出发, 抵达德国的工厂, 期间要历经千千万万道环节。往昔仅仅是对账、造假以及扯皮这一系列行为, 便能够耗费车企大量的利润。如今这些大型企业将目光聚焦于区块链的龙头项目之上, 其目的就是想要借助分布式账本技术, 促使整条供应链由“黑箱”转变为“透明玻璃房”。究竟是谁在何处生产了何种零件, 使用了多少原材料, 又在何时发货, 所有这些情况均清晰明了。这可不单单是为了节省费用, 更是为了堵住那些令人厌烦的排放门、数据造假门。

更关键的是, 汽车领域的巨头们所看重的乃是未来汽车的“身份权”。每一辆智能汽车行驶在道路上, 每一天都会源源不断地产生海量的数据。而这些数据究竟归属于谁? 是车主吗? 是车企吗? 又或者是那些互联网平台? 当下根本没有人能够说得清楚。然而要是可以将车辆的身份信息、行驶数据, 甚至是未来的自动驾驶记录都上传至区块链, 那么汽车的“数字户口”便有了确凿无误的证据。巨头们之所以不惜投入大量资金进入区块链的龙头企业, 实际上就是在争夺这个“数字户口”的制定权力。谁能够率先成功实现, 谁就会成为未来汽车世界的规则制定者。

普通人能从这波浪潮里分到肉吃吗

这一问题估摸是大伙最为关切的, 巨头之间相互争斗, 我们这些吃瓜群众有无可能跟着喝些汤呢, 回答是确定的, 不过就要瞧你采用怎样的方式去吃了。

你要清楚一件事情, 那就是巨头进入区块链领域, 并非是来进行炒股从而收割韭菜的, 他们是来从事那些又脏又累的活儿的, 比如说, 他们有可能会将汽车积分、充电权益, 乃至未来的碳积分, 统统进行代币化处理, 你若驾驶着某一品牌的电动车, 那么每一次充电, 以及每行驶一公里所节约的碳排放, 均能够转化为某种“数字积分”, 这些积分已经不再是那种仅仅只能用来兑换杯子或者雨伞这样毫无用处的物品, 而是能够直接在链上进行流通, 甚至还能够兑换为其他数字资产或者现实服务的事物, 这才是真正的价值锚订地。

把注意力放在那些已然被巨头直接投资进入的区块链领域前端项目上, 别对那些名称各式各样、白皮书内容繁杂不实的空气币盲目炒作。去瞧瞧哪一个区块链上面的项目, 其技术团队是可靠的, 并且对外宣称获得了宝马、奔驰或者丰田的投资。只要这些项目顺利实现落地应用场景, 那么与之相对应的数字资产就拥有了实实在在的产业支持。价格可能会出现波动, 不过基础稳固, 下跌之后也易于反弹回来。

不要怀揣着那种一夜之间就能实现暴富的不切实际幻想, 那些行业巨头对区块链的布局, 其规划的周期莫不是以三到五年甚至十年作为衡量单位的, 在这里需要强调耐心这一要素, 它的重要程度远超其他任何方面, 对于普通民众而言, 真正能够从中获得可观收益的方式, 并非是每日紧盯着盘面去操作短线, 而是当能够明晰发展趋势之后, 借助在较低价位逐步积累筹码, 进而等待整个产业生态迎来真正意义上的爆发, 这情形恰似十年之前你对新能源汽车股票心存畏惧不敢买入, 待到现如今回过头去看, 已然追悔莫及, 当下呢区块链的发展态势已然如此, 你还准备继续不停地反复拍打自己大腿吗?

当汽车行业的巨头们开始针对一项新技术摆出认真诚恳的态度时, 它便再不属于幻想中的虚构范畴的科幻类型景象了。他们动用实实在在可以用来交易的货币去进行表决, 向整个全球讲述和表明: 名为区块链它并非是那种用来哄骗大众的虚假泡影, 而是即将到来的下一轮工业变革的具有数字属性的基础支撑部分。至于在这块基础支撑部分之上能够构建起多么高耸的摩天大楼建筑, 咱们就拭目以待，走着看情况发展。